24-Nov-2023
3:26:47 pm
हिमालय में भूल: क्या हमने कोई सबक सीखा है?
यह समझने में कितनी रिपोर्टें लगेंगी कि हिमालयी क्षेत्र पारिस्थितिक रूप से बहुत नाजुक है, कि इस इलाके में अन्य जगहों की तरह व्यवसाय नहीं किया जा सकता है?
उत्तर हवा में नहीं उड़ रहा है, बॉब डायलन से क्षमायाचना के साथ। यह आपको विभिन्न अध्ययनों से घूरता है। और संसद में भारत सरकार के अपने बयानों में। इस साल की शुरुआत में, जब उत्तराखंड के पवित्र शहर जोशीमठ में भूमि धंसाव खबरों में था, तो संसद में भी सवाल उठे थे। ऐसे ही एक सवाल के जवाब में, 2 फरवरी को, पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय ने कहा था कि: “हिमालय के कई हिस्सों में अस्थिर और गतिशील भूविज्ञान है, जिससे भूमि धंसाव और भूस्खलन हो सकता है। भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण ने भूस्खलन मानचित्र तैयार किए हैं इन क्षेत्रों का।”
उत्तराखंड और हिमालय एक बार फिर चर्चा में हैं। और असुविधाजनक सच्चाई एक बार फिर सिर उठाती है।
जब तक आप यह कॉलम पढ़ेंगे, तब तक उत्तरकाशी में सिल्क्यारा-बड़कोट सुरंग के अंदर फंसे 41 मजदूर बाहर आ चुके थे। या नहीं भी हो सकता है.
लेखन के समय, 12 नवंबर, जब देश ने दिवाली मनाई थी, तब से ढही हुई सुरंग के अंदर फंसे मजदूरों को बचाने के लिए अथक प्रयास जारी हैं। भूस्खलन के बाद निर्माणाधीन सुरंग का एक हिस्सा धंस गया. पाइप के माध्यम से भेजे गए भोजन, पानी और अन्य आवश्यक वस्तुओं ने फंसे हुए निर्माण श्रमिकों को जीवित रखने में मदद की है। अच्छी खबर यह है कि जब बचावकर्मियों ने छह इंच चौड़ा पाइप डालकर सफलता हासिल की तो निर्माण श्रमिकों को कैमरे पर जीवित देखा गया। निर्माणाधीन सुरंग के अंदर फंसे होने के 10वें दिन, श्रमिकों को अंततः गर्म, पका हुआ भोजन मिला।
इससे उनके परिवारों में कुछ खुशी आई है। लेकिन ऐसे कई सवाल हैं जिन्हें नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, भले ही ध्यान तत्काल प्राथमिकता – बचाव अभियान – पर है।
सुरंग, जैसा कि अब व्यापक रूप से ज्ञात है, नरेंद्र मोदी सरकार की महत्वाकांक्षी 900 किलोमीटर लंबी चार धाम राजमार्ग परियोजना का हिस्सा है। परियोजना पर काम 2018 में शुरू हुआ। 20 फरवरी, 2018 को प्रेस सूचना ब्यूरो द्वारा एक आधिकारिक बयान, जब भारत सरकार ने सिल्क्यारा सुरंग परियोजना को मंजूरी दी, इसके लक्ष्य को बताया गया: “इस सुरंग के निर्माण से हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान की जाएगी चार धाम यात्रा के दौरान धामों (धार्मिक गंतव्य) में से एक यमुनोत्री तक, क्षेत्रीय सामाजिक-आर्थिक विकास और देश के भीतर व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा। इससे धरासु से यमुनोत्री की यात्रा दूरी लगभग 20 किमी कम हो जाएगी और यात्रा का समय कम हो जाएगा। करीब एक घंटा।”
इसमें यह भी स्पष्ट रूप से उल्लेख किया गया है कि “परियोजना का लक्ष्य उत्तराखंड राज्य में धरासू-यमुनोत्री पर निकास मार्ग के साथ 4.531 किलोमीटर लंबी दो-लेन द्वि-दिशात्मक सुरंग (328 मीटर पहुंच सड़क के साथ) का निर्माण करना है।”
यह सवाल अब हर कोई पूछ रहा है: वह भागने का रास्ता कहां है? आज तक, न तो परियोजना को क्रियान्वित करने वाली कंपनी और न ही किसी सरकारी एजेंसी ने उस प्रश्न का ठोस उत्तर दिया है।
स्पष्ट रूप से, फंसे हुए श्रमिकों को बचाने पर इस समय सबसे अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है, लेकिन भविष्य के बारे में क्या?
जो मुझे मुख्य प्रश्न पर लाता है। एक बार जब बचाव अभियान समाप्त हो जाता है, और उम्मीद है कि फंसे हुए श्रमिक अपने परिवारों के साथ वापस आ जाएंगे, तो हम यह कैसे सुनिश्चित करेंगे कि न केवल इस परियोजना में बल्कि पूरे हिमालय क्षेत्र में ऐसी आपदाएं दोबारा न हों?
“सुरंग में फंसे श्रमिकों को बचाने के तत्काल मुद्दे से परे, एक बड़ा मुद्दा है जो बहुत महत्वपूर्ण है। संपूर्ण हिमालय क्षेत्र एक हाई-अलर्ट, उच्च-जोखिम बेल्ट और जलवायु परिवर्तन हॉटस्पॉट में से एक है और इसका इलाज किया जाना चाहिए तदनुसार। इसका मतलब है कि हमें उस क्षेत्र में सभी निर्माण परियोजनाओं पर तब तक रोक लगाने की जरूरत है जब तक कि फास्ट-ट्रैक समीक्षा नहीं हो जाती, अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों के इनपुट के साथ, जो सभी परियोजनाओं की समीक्षा करते हैं (केवल परियोजना दर परियोजना नहीं), और जांच करते हैं कि क्या वे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मिलते हैं मानक। डेटा को तब सार्वजनिक डोमेन में रखा जाना चाहिए,” डॉ. अंजल प्रकाश, क्लिनिकल एसोसिएट प्रोफेसर (रिसर्च) और रिसर्च डायरेक्टर, भारती इंस्टीट्यूट ऑफ पब्लिक पॉलिसी, इंडियन स्कूल ऑफ बिजनेस कहते हैं।
दूसरा महत्वपूर्ण मुद्दा “स्थानीय ज्ञान को शामिल करने और इसे योजना में शामिल करने की आवश्यकता है, और अंतिम, लेकिन कम महत्वपूर्ण नहीं, जलवायु परिवर्तन को ध्यान में रखना एक परम आवश्यकता है। कई परियोजनाओं की योजना तब बनाई गई थी जब जलवायु परिवर्तन नहीं हुआ था यह एक गंभीर मुद्दा है और इसलिए इसे हाल के आंकड़ों के आधार पर अद्यतन करने की आवश्यकता है”, उन्होंने आगे कहा।
हिमालयी क्षेत्र में व्यापक क्षेत्रीय कार्य करने वाले व्यक्ति के रूप में, डॉ. प्रकाश कहते हैं कि वह बुनियादी ढांचे और मोटर योग्य सड़कों की आवश्यकता के साथ-साथ राष्ट्रीय सुरक्षा की आवश्यकता को पूरी तरह से समझते हैं। लेकिन “आप इस व्यापक सार्वजनिक हित को कैसे पूरा करते हैं, यह महत्वपूर्ण है। इन परियोजनाओं को किस प्रकार की पर्यावरणीय मंजूरी प्राप्त है?” जैसा वह डालता है.
“भूटान जैसे हिमालयी देश को लें। उनकी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को उच्चतम राजनीतिक स्तर पर मंजूरी दी जानी चाहिए और परियोजना के भाग्य के बारे में निर्णय लेने में विशेषज्ञ की सलाह सर्वोच्च कारक होगी। भारत का हिमालयी क्षेत्र अत्यधिक भूकंपीय और जलवायु परिवर्तन हॉटस्पॉट है। इसका मतलब है जैसा कि हमने हिमाचा में देखा, वैसा ही चरम मौसम होगा इस गर्मी में प्रदेश और हाल ही में सिक्किम में जीएलओएफ (ग्लेशियल लेक आउटबर्स्ट फ्लड) घटना – परियोजनाओं का मूल्यांकन यह सुनिश्चित करेगा कि इसे इलाके और पर्यावरण में अत्यधिक सावधानी के साथ निष्पादित किया गया है। अन्यथा, हम अपने लोगों को बार-बार जोखिम में डालते रहेंगे,” उन्होंने मुझसे कहा।
ये गंभीर मुद्दे हैं और इनका सामना किया जाना चाहिए।
उत्तरकाशी सुरंग घटना, हिमालयी क्षेत्र में हाल के वर्षों में हुई कई आपदाओं में से एक, इस भूगर्भिक रूप से संवेदनशील और पारिस्थितिक रूप से नाजुक क्षेत्र में बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के नाम पर अत्यधिक लापरवाह निर्माण के खतरों को दर्शाती है।
हिमालय इस ग्रह पर सबसे युवा पर्वत हैं। संपूर्ण हिमालय क्षेत्र और इसके आसपास के क्षेत्र दुनिया के सबसे भूकंपीय रूप से सक्रिय क्षेत्रों में से हैं। भूस्खलन और संबंधित जन आंदोलन गतिविधियाँ आम हैं और हिमालय सहित सभी पहाड़ी इलाकों में सबसे विनाशकारी प्राकृतिक खतरों में से एक हैं। वाडिया इंस्टीट्यूट ऑफ हिमालयन जियोलॉजी (डब्ल्यूआईएचजी) के शोधकर्ताओं द्वारा किए गए एक अन्य अध्ययन में बताया गया है कि भारतीय हिमालयी क्षेत्र के 11 राज्यों में से, उत्तराखंड में दूसरों की तुलना में इन घटनाओं की गतिविधियां अधिक देखी गई हैं और 15 दिसंबर को जर्नल ऑफ अर्थ सिस्टम साइंस में प्रकाशित किया गया है। , 2021.
टेक्टोनिक गतिविधि और चट्टानों की सापेक्ष कोमलता ने हिमालय को सुरंग बनाने के लिए सबसे कठिन जमीन बना दिया है। यह जरूरी है कि पर्यावरण संबंधी चिंताओं को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जाए। मानव जीवन दांव पर है।
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